MCi


	MCi


ab 669,- €
		inkl. MwSt.

	ab Werk ausverkauft


	Vorbild

Die Glmhs Leipzig wurden als Kriegsbauart 1943 mit dem Ziel entwickelt, mit möglichst geringem Stahleinsatz einen Güterwagen mit hoher Tragfähigkeit zu erhalten. Gebaut wurde jedoch lediglich eine kleine Probeserie von vier Wagen. Allerdings bildete die Konstruktion der Glmhs Leipzig die Grundlage für die später in größeren Stückzahlen gebauten Behelfspersonenwagen (MCi).
Die Eisenbahnen der französischen Zone beschafften 1948 weitere 250 Wagen in gleichen Abmessungen, die mit zusätzlichen Entladetrichtern für den Getreidetransport ausgestattet waren, die Bauartbezeichnung lautete Glmghs Leipzig bzw. bei der DB Glmghs 36.
Bereits 1949/50 ließ die DB 240 dieser Wagen zu Leig-Einheiten für den Stückgut-
Schnellverkehr umbauen. Je ein Wagen mit und ohne Handbremse wurde paarweise kurzgekuppelt. Die Einheit wurde mit einem Zugführerabteil (im Handbremswagen) und Fenstern versehen und erhielt einen Zugang von der Bremserbühne aus. Anfangs trugen die Wagen einen markanten Schriftzug Stückgut-Schnellverkehr. Ein Teil von ihnen erhielt eine elektrische Heizleitung, ihre Bauartbezeichnung lautete Gllm(ge)hs 37.
Nach Abschluss der Umbauaktion existierten noch etwa 25 (!) Wagen, z.T. in Nummernbereiche eingereiht, die für ehemalige Glmhs Dresden vorgesehen waren. Hierbei handelte es sich um die zehn nicht umgebauten Wagen sowie um einige aus ehemaligen MCi hergerichtete Güterwagen. Während die letzten Glm(g)hs 36 bereits in den 60er-
Jahren ausgemustert wurden, erlebten eine Reihe von Gllm(e)hs 37 noch die Umzeichnung zu Hrs-(v)z 330 mit UIC-konformen Nummern. Die letzten von ihnen schieden erst Ende der 70er-Jahre aus.


	Modell




		Galerie

	Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Messing. Federpuffer, kugelgelagerte und gefederte Achsen, komplette Detaillierung des Wagenunterbodens, inklusive Bremsanlage, Schiebetüren zum Öffnen, detaillierte Wageninneneinrichtung, Innenbeleuchtung, original Schraubkupplungen, austauschbar gegen KM1 Dopelhakenkupplung oder Klauenkupplungen, vorbildgerecht beidseitig profilierte Räder, vorbildgerechte Beschriftung. Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

	Epoche	Ausführung	Beschriftung	Art.-Nr.		Preis abz. Rabatt
				NEM	FS	NEM	FS
Mci	DRG Ep. II	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit Bullauge	A, B, C	204301	214301	669,- €	719,- €
Mci	DB Ep. IIIa	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit Bullauge	A, B	204302	214302	669,- €	719,- €
Mci	DB Ep. IIIa	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit großem Fenster, kleines Batteriefach und Generator	A, B	204303	214303	669,- €	719,- €
MBi	DB Ep. IIIb	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit Bullauge, kleines Batteriefach und Generator	A, B	204304	214304	669,- €	719,- €
MBi	DB Ep. IIIb	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit kleinem Fenster, großes Batteriefach und Generator	A, B	204305	214305	669,- €	719,- €
MBi	DB Ep. IIIb	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit kleinem Fenster	A, B	204306	214306	669,- €	719,- €
MBi	DR Ep. IIIb	Glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremserbühne, beidseitige Vordertüren mit großem Fenster, großes Batteriefach und Generator	A, B, C	204307	214307	669,- €	719,- €
MCi	DB Ep. IIIb	Museumswagen Ebermannstadt, glattes Dach, horizontal geteilte Fenster, mit Bremser- bühne, beidseitige Vordertüren	A, B, C	204308	214308	669,- €	719,- €


	Extras

Lok-Zubehör

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