VT 11.5: Dieseltriebwagen

Luxuszug für das TEE-Netz

ab 8390,- €*

Ab Werk ausverkauft

Vorbild

Der VT 11.5, besser bekannt als “Trans Europ Express”, war der bedeutendste Diesel-Triebzug und damit der Paradezug schlechthin der Deutschen Bundesbahn. Er wurde für den internationalen TEE-Verkehr für einen erhöhten Reisekomfort in Deutschland entwickelt. Insgesamt 19 Maschinenwagen von MAN, 23 Abteilwagen und acht Großraumwagen, sowie acht Speisewagen und neun Küchenwagen wurden im Jahre 1957 geliefert. Damit wurden planmäßig siebenteilige Dieseltriebzüge mit 122 Sitzplätzen sowie 46 Plätzen im Speiseabteil gebildet, welche 130 m lang waren und eine Gesamtmasse von 230 Tonnen besaßen. Diese Züge bestanden aus je einem Maschinenwagen an den Zugenden, zwei Abteilwagen, einem Großraumwagen, einem Speisewagen mit Bar- und Fahrgastraum sowie einem Küchenwagen mit Speiseraum. Das Intercitysystem wurde 1971 mit 1.-Klassefahrzeugen im Zwei-Stunden-
Takt eingerichtet. Dafür konnte die zulässige Fahrzeughöchstgeschwindigkeit der nunmehrigen Baureihe 601/901 bei siebenteiligen Einheiten auf 160 km/h erhöht werden. Mit der Einführung des neuen Intercitysystems 1979 – beide Wagenklassen im Stundentakt – endete der Einsatz der Baureihen 601/901 und 602/901 im IC-Verkehr.

Modell

Handgefertigtes Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, 2 Bühler Motoren, beide Triebköpfe angetrieben, 2 unabhängige Sounddecoder mit KM1 High-Quality-Sound, 2 unabhängige Diesel-Rauchentwickler, dadurch vorbildgerecht getrennter Sound und Rauch in jedem der Triebköpfe, Führerstandsbeleuchtung, funktionsfähige Lüfterräder, Beleuchtung mit Warmlicht LED’s, Lichtwechsel Fahrtrichtungsabhängig weiß/rot, Innenbeleuchtung mit Funktionsdecoder schaltbar, durchbrochene Lüftergitter, kugelgelagerte Achsen und Antrieb, Kardanantrieb auf 4 Achsen, kinematische Kurzkupplung, Inneneinrichtung, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, Mindestradius 1020mm, LüP 7-teilig ca. 406 cm, Gewicht ca. 14 kg. Einmalige Sonderserie mit nur 100 Exemplaren!

Technische, optische und Detailänderungen behalten wir uns vor!

Optionen

Extras

FAQ zur Zugbildung beim VT11.5

Infoblatt zum VT 11.5 zum Download

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