Dieser Wagentyp besitzt das gleiche Fahrgestell wie die Wagen des Gattungsbezirkes Linz, aus diesem Grund gilt auch für sein Ladegewicht die gleiche Regelung. Zugelassen war der Omm 33 wie sein Schwesterwagen für maximale Geschwindigkeit bis 75km/h. Auch er wurde in einem kurzen Zeitraum in beachtlichen Stückzahlen gebaut. 41.115(!) Wagen dieser Gattung verließen zwischen 1939 und 1943 die Werkshallen der Waggonfabriken. Manche der Fahrzeuge wurden mit Bremserbühne ausgestattet und erhielten ein Kriegsbremserhaus aus Blech mit rundem Dach. Die Bordwandhöhe betrug 1,50m, die Stirnwände waren abklappbar konstruiert. Anfänglich wurde der Hochbordwagen noch mit dem Schriftzug “Deutsche Reichsbahn” versehen, an später ausgelieferten Wagen wurde nur das Kürzel “DR” angeschrieben. Im Einsatz waren diese Fahrzeuge bis zur Ep. IV und wurden erst 1973 bei der DB ausgemustert.

Vorbild